MULTIPROJECT
Z nami masz pewność, że wszystko pójdzie po Twojej myśli
Jesteśmy bardzo zadowoleni z usług Multiprojectu. Wraz z mężem prowadzimy firmę budowlaną i często mamy kilka projektów w tym samym czasie, potrzebowaliśmy więc pomocy przy ich planowaniu i tworzeniu kosztorysów. Multiproject wziął na siebie całkowitą odpowiedzialność za przygotowanie planu dla architekta i harmonogramu robót - pomogli ustalić spis materiałów, sprzętu jak i liczbę niezbędnych pracowników. Szczerze polecam usługi Multiprojectu, szczególnie dla osób, które prowadzą kilka budowli w jednym czasie.

Krystyna z Londynu
Podczas wykonywania projektu miałem ogromny problem z klientem, który obwinił mnie i moich pracowników za opóźnienia w pracy, mimo, że wina leżała po jego stronie. Niestety, kosztorys i kontrakt przeze mnie wykonany był niepełny i niezbyt profesjonalny. Właśnie wtedy postanowiłem zwrócić się o pomoc do firmy Multiproject i dzięki nim mogłem przedstawić profesjonalny kosztorys i kontrakt przed nowym klientem i miałem pełna kontrolę nad przebiegiem prac. Szczerze polecam usługi Multiproject dla wszystkich wykonawców pracujących w Wielkiej Brytanii.

Janusz, ze Slough
Profesjonalizm od początku do końca - pracownicy tej firmy są doświadczeni w realiach brytyjskich i z wielkim powodzeniem pomogli mi zaplanować mój pierwszy projekt budowy w Londynie.

Paweł, z Londynu

Zarządzanie ruchem drogowym i

pieszym w budownictwie

Traffic Management (zarządzanie ruchem drogowym) polega na kontroli pieszych, pojazdów i maszyn, które znajdują się w obszarze danej budowy. Podstawowe cele 'Traffic management plan' są następujące:
  • Zwiększenie bezpieczeństwa pracowników budowy oraz osób, które mogą znajdować się w obrębie budowy
  • Pomoc przy kierowaniu ruchem ulicznym

Poziom skomplikowania i ilość szczegółów ujętych w tych planach zależna jest wielkości i lokalnych warunków danego projektu, wszystkie plany jednak powinny zawierać następujące fazy:

  • Design brief - na tym etapie podejmowane są pierwsze decyzje na temat bezpieczeństwa na budowie. To etap, podczas którego forma kontraktu powinna już być ustalona, a role i obowiązki przydzielone osobom biorącym udział w projekcie. Design brief powinien być wykonany dosyć wcześnie, aby dać wystarczająco czasu na dalsze projekty i realizacje kolejnych faz projektu.
  • Project design - Project design powstaje na podstawie wykonanego wcześniej design brief i prowadzi do fazy realizacji. Project designer powinien rozważyć metodę Traffic managemenet i musi stać się integralną częścią projektu.
  • Detailed traffic management design - celem tej części jest szczegółowy plan Traffic management, w tym demonstracja praktycznych rozwiązań pokazujących jak ułatwić przejazd samochodów w danej budowie
  • Realizacja
Kontrola pojazdów

Każdy obszar budowy powinien mieć swój plan zarządzania ruchem. Plan ten to wizualny układ pokazujący cały obszar budowy, czyli strukturę, ulice, magazyny danej budowy, ogrodzenie, ścieżki dla pieszych itp.

Dlaczego jest to ważne?
Statystyki podają, że tysiące ludzi każdego roku zostaje rannych w wypadkach samochodowych. W 2005/2006 roku zginęło 8 osób. W miarę możliwości, piesi i pojazdy/maszyny powinny być od siebie oddzielane poprzez stosowanie tymczasowych barier.
Podstawowe zagadnienia

"Traffic management plan' ma za zadanie zminejszyć wyzyko wypadku z udziałem osób które wchodzą na teren budowy, lub używają dróg i chodników ją otaczających Zaliczają się do nich:
  • Dostawca materiałów
  • Mieszkańcy danej okolicy
  • Odwiedzający
  • Pracownicy
Podstawowe procedury to:
  • Udostępnić oddzielną drogę dla pieszych
  • Przedstawić ograniczenie prędkości
  • Udostępnić wyłącznie drogę jedno-pasmową ( jeśli to możliwe)
  • Zatrudnić specjalistę, który będzie kierował ruchem i pojazdami, które zawracają, tzn. Banksman
  • Wyznaczyć specjalne miejsca na ładowanie i wyładowywanie materiałów
Godziny pracy

Przy decyzji o godzinach pracy, należy uwzględnić czynniki, które mogą wpłynąć na pracowników, kierowców i osoby mieszkające blisko budowy. Godziny są regulowane przez przepisy Working Time Regulations z roku 1998 i ze względu na hałas tylko w nielicznych przypadkach możliwa jest praca po 18.
Stacks Image 1119

Podaj swoje dane aby otrzymywać poradnik

* wymagane pole
Mini poradnik
JCT - Joint Contract Tribunal
JCT jest organizacją zrzeszającą przedstawicieli różnych grup zawodowych zaangażowanych w brytyjskie budownictwo. Do członków JCT należą między innymi grupy zrzeszające architektów, rzeczoznawców, inspektorów, kosztorysantów, firm budowlanych i wiele innych. Czytaj dalej ...
Formy "nabywania" budynków
W brytyjskim budownictwie nabywanie, czy zamawianie budynków i ich elementów jest określane słowem "procurement". Dostępne formy nabywania budynków to między inymi: Traditional (lump sum), Design and Build, Constuction Management i Management Contracting. Czytaj dalej ...
Przetarg z punktu widzenia klienta i architekta
Pogląd na etapy projektu budowlanego jest często odmienny dla klienta/architekta i wykonawcy. Inwestor i architekt są zaangażowani w wielomiesięczne prace projektowe zanim ruszy praca na budowie, dla wykonawcy cały projekt to tylko etap przetargu i budowy. Czytaj dalej ...
Gantt Chart
Gantt czy Bar chart jest najprostszą technika planowania. Pomimo swej prostoty, odpowiednio skonstruowany harmonogram może przekazać wiele informacji niezbędnych do wykonania projektu. Czytaj dalej ...
Typy harmonogramów
Harmonogramy można podzielić na kilka typów za względu na rodzaj i dokładność pokazywanych informacji. Istnieje miedzy innymi Master Programme, Detailed Programme, Purchase schedule i inne. Czytaj dalej ...
Zarządzanie ryzykiem
Poprzez używanie oprogramowania do planowania robót możliwe jest rozszerzenie funkcji harmonogramów do zarządzania ryzykiem projektowym. Łatwe analizowanie scenariuszy pozwala na przygotowanie różnych opcji przebiegu budowy. Czytaj dalej ...
Ubezpieczenia z punktu widzenia wykonawcy
Z punktu widzenia wykonawcy budowlanego ubezpieczenia można podzielić na trzy grupy:
- "Employers Liability Insurance" (EL)
- "Public Liability Insurance" (PL)
- "Contract Works Insurance" (CW)
Czytaj dalej ...
Typy ubezpieczeń w kontraktach JCT
Kontrakty JCT dzielą ubezpieczenia wymagane przez warunki kontraktowe.
Jeden z podziałów istnieje ze względu na zakres polisy: "Specified Perils" (SP) iAll Risk Insurance" (AR). Czytaj dalej ...
Obowiązki i prawa wykonawcy
Odpowiedzialność wykonawcy jest ograniczona do wydarzeń pomiędzy przejęciem budowy od inwestora a formalnym zakończeniem robót (practical completion). Daty te nie muszą się pokrywać z faktycznym wykonywaniem prac. Czytaj dalej ...
Obowiązki inwestora
Inwestor powinien posiadać ubezpieczenie pokrywające uszczerbek na zdrowiu bądź śmierć wynikającą z jego lub jego podwładnych działań lub zaniedbań. W przypadku inwestorów instytucjonalnych ubezpieczenie typu PL i EL powinno być adekwatne. Czytaj dalej ...
Rola architekta
Architekt nie jest stroną kontraktu i jest zatrudniony przez inwestora jako jego przedstawiciel. W świetle kontraktów JCT jest on jednak zobowiązany do upewnienia się, że wszystkie strony zdają sobie sprawę z wymagań ubezpieczeniowych i sprawdzenie, że odpowiednie polisy są wykupione. Czytaj dalej ...
Contract Documents
W skład kontraktu wchodzą różne dokumenty opisujące projekt i warunki współpracy, a nie tylko sama forma kontraktu; mogą to być: plany, specyfikacje, próbki materiałów, kosztorysy, itd. Czytaj dalej ...
Contract Administrator
Jest to osoba odpowiedzialna za zarządzanie kontraktem i certyfikowanie dodatkowych robót, zmian, przedłużeń kontraktu, rozliczeń, itd. Administratorem kontraktu jest zazwyczaj architekt, który nadzorował przygotowania dokumentacji kontraktowej. Czytaj dalej ...
Architect's Instruction
Instrukcje wydawane przez administratora kontraktu wymagane do przeprowadzenia zmian w kontrakcie. Muszą być wydane na piśmie, w przypadku ustnych instrukcji, architekt musi je potwierdzić na piśmie w ciągu 2 dni. Czytaj dalej ...
Provisional Sum
Termin ten określa sumę założoną w kontrakcie na pracę, materiały lub wyposażenie, których ostateczny koszt nie jest znany w momencie zawiązywania kontraktu. Najczęściej jest on używany odnośnie prac, których specyfikacja nie została jeszcze zakończona. Czytaj dalej ...
Interim Certificate
Certyfikat wydawany przez architekta upoważniający klienta do częściowej zapłaty za wykonane prace w przypadku rozliczeń przed zakończeniem prac. Jest on przygotowywany na podstawie wyceny prac przedstawionej przez wykonawcę. Czytaj dalej ...
PC Sum (Prime Cost)
Określenie używane przy kosztorysowaniu i określaniu cen materiałów i innych zasobów, kiedy nie jesteśmy w stanie określić ich dokładnego kosztu. Czytaj dalej ...
Base Date
Określenie rzadko spotykane w mniejszych projektach ze względu na ich krótki czas wykonania. Jest to moment, kiedy przyjmuje się, że oferta wykonawcy jest przygotowana i odzwierciedla warunki rynkowe, zwyczajowo 10 dni przed terminem złożenia oferty. Czytaj dalej ...
Extension of Time
Procedura/certyfikat umożliwiający zmianę zakontraktowanej daty zakończenia prac. Certyfikat ten może być wydany przez administratora kontraktu w momencie, gdy za względu na czynniki niezależne od wykonawcy prace nie mogą być wykonane na czas. Czytaj dalej ...
LADs (Liquidated Ascertained Damages)
Określenie popularnie znane jako kara za opóźnienia w wykonaniu prac, choć tak naprawdę nie mogą być karą, lecz są zadośćuczynieniem za koszty ponoszone przez inwestora z tytułu opóźnień. Suma ta jest określona w kontrakcie i powinna mieć odzwierciedlenie w rzeczywistych kosztach klienta. Czytaj dalej ...
Variation
Termin określający wszelkie zmiany co do zakresu prac czy specyfikacji danego projektu. Czytaj dalej ...
ADR - 'Alternative Dispute Resolution'
Termin ten określa wszelkie formy rozwiązywania sporów kontraktowych, które nie są postępowaniem sądowym do zmiany sumy kontraktowej. Każda tak zmiana musi być potwierdzona instrukcją architekta na piśmie. Czytaj dalej ...
Mediation
Dobrowolna procedura rozwiązywania konfliktów, obie strony kontraktu muszą się zgodzić na takie rozwiązanie i nie są zobowiązane do akceptacji ustalonych warunków ugody. Procedura odbywa się poprzez wynajęcie akredytowanego mediatora, który organizuje spotkanie obu stron w tym samym czasie i miejscu, lecz w różnych pomieszczeniach. Czytaj dalej ...
Adjudication
Forma rozwiązywania konfliktów kontraktowych istniejąca od 1996 roku i stworzona specjalnie na potrzeby branży budowlanej. Jest ona standardowo wpisana w kontrakty JCT i w przypadku kontraktów pomiędzy dwoma firmami żadna ze stron nie może się na nią nie zgodzić. Czytaj dalej ...
Arbitration
Alternatywa do postępowania sądowego, istniejąca od wielu dziesięcioleci. Początkowo rozwiązanie to było dość proste i tanie, lecz w kilku ostatnich dekadach procedury i koszty zbliżyły się do tych w pełnym postępowaniu sądowym. Czytaj dalej ...
Litigation
Termin określający pełne postępowanie sądowne dostępne obu stronom kontraktu, jedynym przypadkiem kiedy strony tracą prawo do takiego rozwiązania to wcześniejsze korzystanie z 'arbitration'. Czytaj dalej ...
Szukaj z Google

Internet
multiproject.org
Use our tips today by calling 07885 249 489